广州港完成全资收购一外贸码头

11月10日上午，广州港花都智慧港能力提升工程启动。启动仪式上，广州港控股的花都货运联营公司与股权出让方签订了股权转让协议，完成对花都港外贸码头的运营公司——广州花都巴江货运有限公司剩余50％股权收购，巴江公司成为花都货运联营公司全资子公司，广州港集团推进大湾区港口资源合作又迈出坚实一步。

花都区有关领导，市国资委、市港务局，海事、边检、海关等口岸单位，航运公司、物流企业、客户单位相关领导，广州港集团党委书记、董事长李益波，党委副书记、总经理黄波，总经济师魏彤军，总经理助理冯洪德等领导出席此次活动。

此次的花都智慧港能力提升工程着力打造湾区首个内河自动化码头，工程包括新增远控轨道龙门吊、固定吊以及同步开展的道路堆场改建等内容，是广州港集团利用智慧、绿色港口技术对传统码头进行升级改造的一次有益尝试。工程完工后，将大大提高花都港自动化水平，进一步提高码头通过能力以更好适应集装箱货源的快速增长。

2021年6月，广州港完成对花都港国有运营主体——广州市花都港货运联营有限公司的控股投资，以花都国际汽车产业发展需求为导向，满足汽车零部件、集装箱货类运输等需求。近年来，在花都区有关领导，市国资委、市港务局，海关、边检、海事等口岸单位的大力支持下，广州港集团发挥航运物流枢纽功能，优化提升花都港联通珠江口海港的物流路径，打造经济高效运输服务网络，保障物流链产业链稳定畅通，花都港集装箱吞吐量连续两年增长超过20%，有力支撑花都智能新能源汽车产业、战略性新兴产业和传统产业快速发展。

本次启动仪式上签订的股权转让协议，让花都港全面进入一体化建设、一体化经营、一体化发展新阶段，提升花都港整体能力和服务水平，推动花都港高质量发展。

花都港属国家二类开放口岸，是具备集装箱、滚装等功能的多用途码头，总岸线长490米，拥有8个千吨级泊位，集装箱堆场19万平方米，年设计吞吐量20万标准箱。花都港背靠花都汽车产业城，是实现广州北部与广州港南沙港区水路运输的重要网点；外连佛山、清远、佛冈、英德、韶关等珠江三角洲产业升级转移的主要区域，可以承接当地陶瓷、建材、塑料化工、家具木业、纸品等特色货类，通过发达的珠江水网将出海口搬到内地企业“家门口”。

广州港集团党委副书记、总经理黄波表示，广州港集团将积极推广港口先进技术和管理经验，依托广州港大港口、大物流、大通道优势，加快花都智慧港能力提升工程建设，提高码头服务质量，提升驳运物流的便捷性、经济性、时效性和稳定性，促进口岸一体化运作和业务高水平联动，将花都港建设成为设备设施先进、产业支撑有力、运营经济高效的现代化专业港口，持续深化港产城合作，推动广州国际航运枢纽建设与打造北部增长极协同联动，为广州持续强化中心城市门户枢纽功能，发挥大湾区核心引擎作用作出新的更大贡献。

据悉，广州港联合广州海关等口岸单位，打造“湾区一港通”快线服务品牌，实现花都本地报关、查验、放行，无缝对接南沙港区国际航线。利用广州港水上穿梭巴士网络，打造“花都-南沙，天天班”快线服务品牌，实现花都与南沙之间“定班、定点、定价”，助力粤北区域产业更好融入湾区、联通海外、走向世界。

出席活动的广州市东风南方实业有限责任公司总经理余飞表示：“花都港整合发展，打造智慧港口，配套设施升级，港口功能增加，为东风日产的商品车进出口业务、库存管理带来更多优化空间。花都港紧邻汽车产业基地，可以提供直达家门口的优质服务，是商品车运输综合物流成本最经济的选择，对未来的合作充满期望。